十年画一环，武汉城投集团宣布，始于武昌，终于汉阳的二环线将于本月30日正式通车，全程快速无红绿灯，实现任意两点30分钟畅达的美好愿景。
这几年，武汉大力推进城市交通建设。2012年12月28日，国内首条过江地铁——轨道交通二号线一期正式通车，，四号线相继通行，三号线一期工程预计今年底完工，三大火车站终将实现畅行。轨道建设如火如荼，地面交通建设也相继展开，一环线、三环线早已建成通车，连接武汉三镇的二环线，也即将成功“画圆”，圆了市民畅行梦。
曾经的“堵城武汉”，市民常以此自我调侃，外来游客也不断吐槽。在武汉生活了三年，笔者对这里的“堵”深有体会，但是我相信这是一个逐步治理、逐渐改进的过程，阵痛过后是舒畅，是高效便捷的城市交通面貌。
二环线这一概念的提出距今已有22年，建设期10年，其间经历了城市的变迁和交通格局的变化，面临的问题和挑战可想而知，但我们可以看到，这项工作没有停滞，到今天，终将实现通车，实属不易。武汉晨报的记者实地探寻，今后市民穿越整个汉阳的核心区，走二环线将只需几分钟的时间。这就是十年努力的回报——武汉的城市交通更进一步。
武汉不是一个新兴发展的年轻城市，而是已经有3000年的文明史，这千年岁月流传下来的不仅仅是深厚的文化积淀，还有很多其它城市所没有的城市建设困难和问题。我们不能只认可千年的文化底蕴，而忽略历史遗留的残缺，既然已经得到历史的眷顾，就要做好接受考验的准备。
城市管理、交通建设等，不是朝夕间可以解决的，作为生活在这个城市里的你我他，要学会等待，学会接受这样一个渐进式治理和建设的过程。（梁婷）
