就在五一小长假的末尾，一段男司机逼停女司机后当街暴打的视频在网上火了。视频中，男司机的暴怒与疯狂实在让人印象深刻，女司机的惨痛遭遇很快博得众人同情。但事情的随后发展却有些出人意料，详情的曝光与后续展开可谓一波三折，数度出现“反转”，舆论场中的价值碰撞也颇为引人深思。
从男司机车上的行车记录视频中可以看到，被打的女司机曾两次突然变道险造事故，期间，双方都有互相喊话的举动，疑似斗气。转折由此开始，不少有车族对女司机随意变道、“别车”的驾驶行为感到“深恶痛绝”，对男司机的愤怒颇有共鸣，认为其打人之举实在是事出有因、情有可原，甚至大声叫好，声称若是自己遇到也一样想“教训”这样不好好开车的司机。一些网友还对女司机进行了人肉，晒出了她的身份证，甚至连她2013年至今的开房记录也挖了出来。
女司机被打事件很快成为行车话题的导火索，人们纷纷晒出在生活中看到、遇到的违规变道、超速、加塞、开大灯、乱按喇叭、车窗抛物等各种不文明的驾驶行为与恶习，在网络平台和各自的线上圈子里抱怨吐槽，痛陈遭遇奇葩、极品司机的经历。如果说女司机的遭遇只是极端个例，但如此的广泛共鸣，在很大程度上反映出目前行车文明的现状，也集中表达了人们对良好驾驶习惯的强烈呼吁。
“有车族”的大量出现，不仅改变了人们的出行和生活方式，客观上也开辟了一个全新的公共空间，涉及人与车、车与车等复杂的关系局面。过去，行人走人行道、汽车红灯停绿灯行等都是常识，在交通法规的基础上，人们也有一些基本的安全与礼让原则，也有更高的文明要求。现在，很多人成了车主，也许驾驶技术不成问题，却不一定能够自觉地遵守公约，更谈不上“有风度”地文明驾驶。有种说法在网上让很多车主深有同感，那就是一旦人开车，就变得易怒暴躁，即使明知不对，也难以克制冲动，动辄与其他车辆争抢斗气。
车与车怎样打交道或许是新领域，但本质上还是人与人的关系，在这个意义上，无论是在一条路上步行、骑自行车还是开私家车，都绕不开一套相应的规范，也少不了人与人之间的相互理解、信任与包容。在有了汽车这样速度快、能量大的工具的背景下，冲突也意味着更大的破坏力与伤害隐患，很多都起因于不良的驾驶习惯，却酿成惨重伤亡。对于遭人厌恶的行为，人们又往往倾向诉诸于肉体或舆论的暴力，对不择手段的“训诫”不文明者大加赞赏 ，不惜用违法来践行所谓的正义，这样的反应模式几乎可以用在各种社会争议大的热点事件上，走不出用不文明强求文明的死结。
人们向往文明，但在实际中，很多人总对别人很苛刻，对自己过于宽容，急切盼望坐享文明带来的利好，自己却不愿身体力行。随处可见的车身宣言标贴，“小心新手”、“别追了，哥已经有主了”之类的俏皮话比比皆是，无伤大雅的戏谑之下，大多是自我要求谈的少，请求别人包涵的意味多，却也从一个侧面反映出比较普遍的社会心态。文明是一种高要求，但绝非遥不可及，其生长需要所有人的主动参与，贵在形成一种宽容友好又互相督促的积极氛围，最终营造出人人受益的良好大环境。（长江日报-长江网 李杏）
